Καδίλακ SRX Οχήμα αυτόματο έλεγχο ανοιχτής θύρας ανοίγεται και κλείνει με εύκολη ενσωμάτωση

Τι είναι η ηλεκτρική πίσω πόρτα;

Η έξυπνη ηλεκτρική πίσω πόρτα είναι ένα ολοκαίνουργιο σύστημα ευφυούς τροποποίησης αυτοκινήτου.πατώντας το κλειδί της πίσω θύρας του οχήματος και της καμπίναςΕπιπλέον, διαθέτει επίσης λειτουργίες όπως έξυπνη αντι-σφίξιμο, υψηλού επιπέδου μνήμη, κλπ, η οποία ενσωματώνει την ευφυΐα, την ευκολία και την ανθρωποποίηση,Κάνει το αυτοκίνητό σου ακόμα πιο ισχυρό σε μια στιγμή..

Η έξυπνη ηλεκτρική πίσω πόρτα μπορεί να λύσει την ταλαιπωρία που προκαλείται από την συνήθη βαρετή λειτουργία του πορτ-μπαγκάζ στην καθημερινή ζωή, όπως όχι μόνο να είναι εκτός εμβέλειας, πάρα πολλά πράγματα στο χέρι,και δεν κλείνει σφιχτά.

Το έξυπνο ηλεκτρικό κιτ ανυψωτήρα πίσω από το αυτοκίνητο μπορεί να ανοίξει, να κλείσει και να κλειδώσει τις αποσκευές ηλεκτρικά, το οποίο μπορεί να ενεργοποιηθεί από το κουμπί κλειδιού, το κουμπί του διακόπτη στο πορτ-μπαγκάζ, το διακόπτη στην καμπίνα,το διακόπτη αισθητήρα ποδιών, κλπ. Έχει τα χαρακτηριστικά του αντι-σφίξιμο, αυτο-ρύθμιση ύψους, έλεγχο ταχύτητας, ανίχνευση ανωμαλιών, μη καταστροφική εγκατάσταση και ούτω καθεξής.

Χρησιμοποιώντας την αρχική ηλεκτρική συσκευή αναρρόφησης, η διαδικασία ανοίγματος και κλεισίματος της πόρτας είναι πιο ομαλή και πιο ήσυχη.

Συνεχίστε να κατανοείτε την αρχή της ηλεκτρικής πίσω θύρας:

Η βασική δομή της ηλεκτρικής πίσω θύρας αποτελείται από δύο ράβδους κίνησης με μάνδρα.Ο κινητήρας και τα εργαλεία στο εσωτερικό σωλήνα οδηγούν ένα νήμα σπινδύλαΤο σπιντέλο με νήματα κινείται πάνω σε ένα νάτσο με νήματα που είναι στερεωμένο στο εσωτερικό του εξωτερικού σωλήνα.το μηχανοκίνητο σπινθήρα του κινητήρα στο εσωτερικό του πυλώνα συμπιέσει και επεκτείνει το ελατήριο στην πίσω πόρτα, η οποία βοηθά επίσης στην λειτουργία ανοίγματος / κλείσεως.

Οι μέθοδοι για το άνοιγμα / κλείσιμο της πίσω θύρας:

Τα ηλεκτρικά προϊόντα πίσω θύρα πρέπει να έχουν τη λειτουργία της ευφυούς ανίχνευσης των εμποδίων και να πραγματοποιούν πέδηση έκτακτης ανάγκης.Η πίσω πόρτα μπορεί να σταματήσει ή να μετακινηθεί προς την αντίθετη κατεύθυνση για να αποφευχθεί η καύση του κινητήρα λόγω υπερβολικού ρεύματοςΚαι αυτή η λειτουργία μπορεί να αποτρέψει τυχαία τσιμπήματα ή ζημιές στο όχημα.

Η αρχή της αντισφραγίδας της ηλεκτρικής πίσω πύλης είναι ότι ο αισθητήρας αίθουσας (ECU) στο εσωτερικό του κινητήρα σπινδέλου ανιχνεύει την ταχύτητα του κινητήρα.Όταν η πίσω πύλη αγγίζει εμπόδια κατά τη διάρκεια της διαδικασίας ανοίγματος και κλεισίματοςΟ αισθητήρας ανιχνεύει ένα εμπόδιο και η κατανάλωση ρεύματος του κινητήρα αυξάνεται, έτσι η παροχή ενέργειας αντιστρέφεται,που οδηγεί σε κίνηση προς την αντίθετη κατεύθυνση της πίσω πύλης.

Γενικές ερωτήσεις(Μετά την εγκατάσταση της ηλεκτρικής πίσω θύρας)

1Το κουτί ελέγχου δεν λειτουργεί:

1) Η τοποθεσία λήψης τροφοδοσίας είναι λανθασμένη ή δεν έχει εισαχθεί.

2) Η ασφάλεια έχει καεί. (Στο κουτί ασφαλείας των ηλεκτρικών συσκευών).

3) Το καλώδιο εδάφους δεν συνδέεται σωστά, με αποτέλεσμα κακή τροχιά.

4) Η γραμμή ανίχνευσης κλειδαριού πόρτας δεν συνδέεται σωστά.

5) Η μπαταρία του αυτοκινήτου είναι κακή.

6) Το κουτί ελέγχου έχει υποστεί ζημιά.

2Η πίσω πύλη δεν είναι κλειστή στη θέση της:

1) Οι αγκάλες είναι αντιστροφικές ή δεν είναι εγκατεστημένες όπως απαιτείται.

2) Οι αδιάβροχες ελαστικές λωρίδες και το διακοσμητικό πάνελ του πίσω κορμού δεν είναι εγκατεστημένα σωστά και το σύρμα σύνδεσης των στύλων δεν συνδέεται καλά.

3) Η ηλεκτρική κλειδαριά αναρρόφησης δεν είναι εγκατεστημένη σωστά. (Μερικά αράχνη βάσης του αυτοκινήτου μπορούν να μετακινηθούν. Πρέπει να σπρώξετε την βάση κλειδαριού προς τα εμπρός και να την διορθώσετε.)

3Οι στύλοι δεν λειτουργούν ή λειτουργούν ομαλά:

1) Το σύρμα σύνδεσης των στύλων δεν συνδέεται καλά.

2) Τα "σύρμα ανίχνευσης κλειδαριού πόρτας" δεν συνδέονται σωστά.

3) Το καλώδιο γείωσης του κουτιού ελέγχου δεν συνδέεται σωστά ή το καλώδιο τροφοδοσίας δεν συνδέεται σωστά.

4) Οι στύλοι ή το κουτί ελέγχου είναι κατεστραμμένα.

Αρχή λειτουργίας του υποστήριξης:

Όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, η αντίσταση της ράβδου βίδας, η αντίσταση του κιβωτίου ταχυτήτων του κινητήρα,η δύναμη του ελαστικού και η βαρύτητα της πόρτας σχηματίζουν μια ροπή ισορροπίας για να κρατήσει την πόρτα αιωρούμενη σε οποιαδήποτε θέση.

Όταν ο κινητήρας λειτουργεί, η ροπή του κινητήρα σπάει την ισορροπία.