|
Λεπτομέρειες:
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
|
| Πρότυπο αυτοκινήτων: | VOLVO Xc60 | Λειτουργία: | Αυτόματη επέκταση |
|---|---|---|---|
| Εγγύηση: | 2 χρόνια | Τύπος: | Πίνακες ποδιών |
| Θερμοκρασία λειτουργίας: | -35℃ -- +80℃ | Θέση του προϊόντος: | Κίνα |
| Υψηλό φως: | πίνακες βημάτων δύναμης,αυτόματα βήματα πορτών |
||
Αντιολισθητικό ηλεκτρικό δευτερεύον βήμα της VOLVO XC60, ανώτατο φορτίο 200KG πινάκων δύναμης εισελκόμενο τρέχοντας
Επαναπροσδιορισμός των έξυπνων τρέχοντας πινάκων ηλεκτρικής δύναμης
Από την ανάπτυξη των τρέχοντας πινάκων ηλεκτρικής δύναμης τέσσερις-συνδέσεων για τα πλαϊνά οχήματα στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2010, τα ηλεκτρικός-προσαρμοστικά πρότυπα αυξάνω χρόνο με το χρόνο στα προηγούμενα επτά έτη. Τα ηλεκτρικά δευτερεύοντα βήματα του αυτοκινήτου συνεχίζουν τη AMP δομή τέσσερις-συνδέσεων, και τα ηλεκτρικά δευτερεύοντα βήματα χρησιμοποιούνται έξω από τη βιομηχανία. Η δομική σκέψη έχει τείνει επίσης να σταθεροποιήσει, και το υποστήριγμα τέσσερις-συνδέσεων έχει γίνει συνώνυμο με τους τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης.
Είναι καλά - γνωστός ότι τα φορτηγά συλλογών είναι τα πιό κοινά πρότυπα στις ξένες χώρες. Είναι πρότυπα επιβάτες και φορτίο. Το ύψος των πλαισίων είναι 400mm από το έδαφος. Οι τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης τέσσερις-συνδέσεων σχεδιάζονται για να ικανοποιήσουν τις ανάγκες των υψηλού προφίλ ανοιχτών φορτηγών και των μεγάλων πλαϊνών οχημάτων.
Εντούτοις, αξίζει ότι τα εσωτερικά πρότυπα SUV είναι συνήθως σε αστικό SUVs με τα πλαίσια 150200mm, που αποτελούν 70%-80% της εσωτερικής χρήσης SUV. Η τυφλός-χρήση του ίδιου υποστηρίγματος τέσσερις-συνδέσεων, αυτό είναι σαφής ότι δεν ήταν σε θέση να πραγματοποιήσει ενεργά τη συγκεκριμένη ανάλυση των συγκεκριμένων προβλημάτων. Εάν αυτά τα πρότυπα δεν έχουν έναν σύνδεσμο τέσσερις-φραγμών, το ανώτερο όριο του ανθρώπινου σώματος είναι 165mm. Είναι δύσκολο να πάρει στο λεωφορείο, ειδικά για τους ηλικιωμένους. Εάν ο σύνδεσμος τέσσερις-φραγμών εγκαθίσταται, η επιτροπή είναι στενή στο έδαφος και το ύψος δεν μπορεί να ρυθμιστεί. Η χρήση των έξυπνων τρέχοντας πινάκων ηλεκτρικής δύναμης, που οδηγούν συχνά στις υψηλές τιμές, χρησιμεύει μόνο ως μια διακόσμηση.
Οι φωνές των ιδιοκτητών αυτοκινήτων SUV σε πολλές πόλεις δείχνουν ότι οι παραδοσιακοί τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης τέσσερις-φραγμών πρέπει να καινοτομηθούν. Τα νέα πράγματα δημιουργούνται συνήθως διά την πίεση της απαίτησης. Η ομάδα KaiMiao έχει μια αποστολή, για να μην απογοητεύσει τις δημόσιες προσδοκίες, διάρκεσε 13 μήνες, και τελικά ταλάντευση-βραχίονας θα κτίσει της ηλεκτρικής δύναμης τους τρέχοντας πίνακες σε αυτό το πλαίσιο.
Αυτό που είναι το πλεονέκτημα των τρέχοντας πινάκων ηλεκτρικής δύναμης βραχιόνων ταλάντευσης
| Ύψος: |
Σύμφωνα με το ύψος του κατώτατου ορίου των διαφορετικών προτύπων στο έδαφος, αναφερθείτε στο πιό άνετο ύψος βημάτων του ανθρώπινου σώματος, και να θέσει το ύψος του βραχίονα ταλάντευσης σε μια ίση απόσταση από το επίγειο ύψος. Πιστεύουμε ότι μόνο το ύψος που είναι κατάλληλο για τα παιδιά και τους ηλικιωμένους στο βήμα είναι επάνω το ύψος που οι τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης πρέπει να έχουν.
|
|
Πλάτος |
Συγκριτικά, ο βραχίονας ταλάντευσης έχει ένα έμφυτο πλεονέκτημα στο δομικό σχέδιο. Ο βραχίονας ταλάντευσης μπορεί εντελώς να επεκτείνει την επιτροπή που κρύβεται στο κατώτατο μέρος του οχήματος, και το πλάτος επέκτασης υπερβαίνει 128 χιλ., και η pedaling περιοχή μπορεί να αυξηθεί για να μεγιστοποιήσει το πλεονέκτημα της σκάλας. Πιστεύουμε ότι μόνο όταν είναι η pedaling περιοχή αρκετά ευρέως να κάνει τους ανθρώπους να αισθανθούν άνετους το πλάτος της ηλεκτρικής δύναμης τρέχει τους πίνακες. |
| Εναντίον της σύγκρουσης |
Η εναντίον της σύγκρουσης λειτουργία των τρέχοντας πινάκων ηλεκτρικής δύναμης τύπων βραχιόνων ταλάντευσης προέρχεται από τρεις πτυχές της. Κατ' αρχάς, το υποστήριγμα αποθηκεύεται τέλεια στη δευτερεύουσα φούστα του αυτοκινήτου, χωρίς χαμήλωμα των πλαισίων, που μειώνουν τον κίνδυνο αντίκτυπου δεύτερον, το χάσμα μεταξύ της επιτροπής και του σώματος είναι λιγότερο από 10mm. Προστατεύει το σώμα από την εξωτερικές άμμο και την πέτρα το σύνολο χρησιμοποιεί το χυτοσίδηρο Seiko Q235, ο οποίος είναι σκληρός, σταθερός και ασφαλής.
|
| Έξοχος υγιής-μακριά | Η βελτιστοποιημένη διανομή ροπής, μικρότερη πορεία κινήσεων, λειτουργία μηχανών είναι πιό ήρεμη, μακρινός κάτω από 40 ντεσιμπέλ, που επεκτείνουν τη ζωή μηχανών. |
| Απόκρυψη |
Το υποστήριγμα είναι κρυμμένο στο αυλάκι των πλαισίων του σώματος οχημάτων, και η επιτροπή και η δευτερεύουσα φούστα πολύ αντιστοιχούνται, η οποία δεν έχει επιπτώσεις στο σχέδιο του οχήματος και καλύπτει τις απαιτήσεις του ιδιοκτήτη που έχει τις υψηλότερες απαιτήσεις στην εμφάνιση.
|
| Ευπρόσδεκτος τρόπος | Το πρόσφατα προστιθέμενο κλειδί ξεκλειδώνει την ηλεκτρική δευτερεύουσα λειτουργία βημάτων, και οι μακρινοί τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης τηλεχειρισμού αποσύρονται από το κλειδί, ξεκλειδώνοντας μια πλευρά των ηλεκτρικών δευτερευόντων βημάτων για να επεκταθούν, ξεκλειδώνοντας τα δύο ηλεκτρικά δευτερεύοντα βήματα και στις πλευρές, και στο κουμπί κλειδαριών μπορούν να αποσύρουν τους τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης. |
| Λειτουργία οχυρώσεων |
Όταν το σύστημα OBD λαμβάνει την εντολή κλειδαριών αυτοκινήτων, οι τρέχοντας πίνακες δύναμης θα αποσύρουν αυτόματα και η απόδοση ασφάλειας θα αυξηθεί.
|
| Οκνηρός τρόπος | Η διπλή προστασία προστίθεται, και μετά από τις ενάρξεις αυτοκινήτων σε 5km/h, οι ξετυλιγμένοι τρέχοντας πίνακες ηλεκτρικής δύναμης θα κλείσουν αυτόματα. |
Εν ολίγοις, η ταλαντεμένος δομή πινάκων ηλεκτρικής δύναμης τρέχοντας των περιστρεφόμενων ηλεκτρικών δευτερευόντων βημάτων είναι η κύρια κατεύθυνση σχεδίου με την ασφάλεια και την άνεση, που εστιάζουν στην ιδέα της παραγωγής του ταξιδιού την τελευταία απόλαυση. Συγχρόνως, γεμίζει το κενό μιας ενιαίας δομής στην ιστορία των ηλεκτρικών βημάτων. Ξαναγράφει την έννοια ότι τα ηλεκτρικά δευτερεύοντα βήματα είναι μόνο μια τέσσερις-σύνδεση. Η περιστροφή και ο ρόλος μπορούν επίσης να είναι ηλεκτρικό βήμα. Τα ηλεκτρικά δευτερεύοντα βήματα μπορούν επίσης να παιχτούν όπως αυτό!
Υπεύθυνος Επικοινωνίας: Miss. Cynthia Deng
Τηλ.:: 13790160972
Φαξ: 86-0769-82198610
