Tailgate δύναμης της Nissan Terra αυτόματος ανελκυστήρας, Lift-Gate δύναμης αυτοκίνητο Aftermarket ανταλλακτικών

Tailgate δύναμης της Nissan Terra αυτόματος ανελκυστήρας, Lift-Gate δύναμης αυτοκίνητο Aftermarket ανταλλακτικών

(Διπλή κλειδαριά αναρρόφησης Πολωνού/κορυφών/κατώτατων σημείων)

Με ελεύθερα χέρια έξυπνο Liftgate δύναμης με το αυτοκίνητο ανοικτό επιτρέπει στον οδηγό για να ανοίξει liftgate με απλά να αντιπροσωπεύσει μέσα σε τρία πόδια από τον οπίσθιο προφυλακτήρα περισσότερο από τρία δευτερόλεπτα με τη βασική αλυσίδα ρολογιού σε μια τσέπη ή πορτοφόλι, το οποίο είναι ιδιαίτερα χρήσιμο εάν η αύξηση και ο κυματισμός ενός ποδιού κάτω από τον προφυλακτήρα είναι μη πρακτικοί ή αδύνατοι. Το χαρακτηριστικό γνώρισμα ύψος-ρύθμισης επιτρέπει στον οδηγό για να προετοιμάσει μια στάση για liftgate για να αποφύγει τις χαμηλές προεξοχές, όπως σε ένα γκαράζ.

Ξέρετε γιατί ηλεκτρικό tailgate μπορεί να αντι-στερεωθεί;

Σας πέστε γιατί.

Ηλεκτρική tailgate αρχή αντι-σφιγκτηρών:

Η αρχή αντι-είναι ότι τα ECU ελέγχουν την ταχύτητα της μηχανής. Όταν tailgate αντιμετωπίζει τα εμπόδια, η ταχύτητα μηχανών μειώνεται κάτω από το καθορισμένο όριο. Συγχρόνως, η τρέχουσα κατανάλωση μηχανών αυξάνεται και η παροχή ηλεκτρικού ρεύματος στη μηχανή αντιστρέφεται, έτσι ώστε ο κορμός θα κινηθεί στην αντίθετη κατεύθυνση. Η βασική δομή ηλεκτρικό tailgate είναι δύο mandrel ράβδοι κίνησης. Η οδηγώντας ράβδος αποτελείται από έναν εσωτερικό σωλήνα και έναν εξωτερικό σωλήνα. Η μηχανή και το εργαλείο στον εσωτερικό σωλήνα οδηγούν έναν περασμένο κλωστή άξονα. Ο άξονας νημάτων κινείται στο καρύδι βιδών που καθόρισε στο εσωτερικό του εξωτερικού σωλήνα. Όσον αφορά τη λειτουργία του ηλεκτρικού στηρίγματος, ο ηλεκτρικός άξονας μέσα στο στήριγμα οδηγεί τη λειτουργία του ελατηρίου κορμών. Τα κατάλληλα ηλεκτρικά tailgate προϊόντα πρέπει να έχουν τη λειτουργία της ευφυούς ανίχνευσης των εμποδίων και του φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης. Όταν tailgate αντιμετωπίζει ένα εμπόδιο, μπορεί να αποσυθεί αυτόματα για να αποτρέψει τη μηχανή από την ύπαρξη έγκαυμα έξω και να αποφύγει το τυχαία τσίμπημα ή τη ζημία στο όχημα.

Το διπλό καψάλισμα Πολωνός Πολωνού (ράβδος)/(ράβδος), τι είναι αυτοί διαφορετικοί;

Ενιαίος Πολωνός (ράβδος): Ο ενιαίος πόλος είναι ο δημιουργός ηλεκτρικό tailgate και είναι ηλεκτρικό tailgate πρώτης γενιάς. Ο ηλεκτρικός πόλος αντικαθιστά μια από τη tailgate υδραυλική ράβδο για να προσδιορίσει το σήμα υπολογιστών αυτοκινήτων. Τέλος, πιέζοντας την αρχική αλυσίδα ρολογιού αυτοκινήτων ή το tailgate κουμπί ανοίγματος που ανοίγει/στενή tailgate. Αλλά ποια είναι τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του ενιαίου πόλου;

Διπλός Πολωνός (ράβδος): Ο διπλός πόλος αναπτύσσεται βάσει του ενιαίου πόλου. Χρησιμοποιώντας το διπλό πόλο, δεν θα εμφανιστεί μερικά προβλήματα όπως προαναφερθε'ντα.

Αυτή τη στιγμή, πολλοί άνθρωποι θα ρωτήσουν γιατί οι κατασκευές όλες δεν παράγουν το διπλό πόλο; Γιατί δεν χρησιμοποιούν όλοι το διπλό πόλο;

1. Το κόστος του ενιαίου πόλου είναι χαμηλότερο. Και εάν ένα αυτοκίνητο με έναν ελαφρύτερο οπίσθιο ενιαίο πόλο χρήσης πορτών, όλα τα είδη προβλημάτων θα μειωθεί ουσιαστικά.

2. Η μετατροπή του ενιαίου πόλου στο διπλό πόλο είναι όχι μόνο αύξηση μια ράβδος, πρέπει να συγχρονιστεί με το λογισμικό. Παραδείγματος χάριν, πρέπει να ρυθμίσει τις παραμέτρους έτσι ώστε η ταχύτητα δύο ράβδων είναι συνεπής. Από την άποψη της ανάπτυξης προϊόντος, όχι μόνο κάνει την αύξηση δαπανών, αλλά και απαιτεί πολλή απαίτηση ενέργειας και υψηλής τεχνολογίας Ε&Α. Γί αυτό πολλές κατασκευές παράγουν μόνο τον ενιαίο πόλο.