Μαλακή πόρτα αυτοκινήτων της Toyota Levin 2017 καθολική - πιό στενή συσκευή με 3 έτη εξουσιοδότησης

Μαλακή πόρτα αυτοκινήτων της Toyota Levin 2017 καθολική - πιό στενή συσκευή με 3 έτη εξουσιοδότησης

Πώς μια ηλεκτρική εργασία πορτών αναρρόφησης για τα εκατομμύρια των αυτοκινήτων πολυτέλειας

Δοκιμάζετε συχνά μια αμηχανία: είναι αγενές να κλειθεί η πόρτα σκληρή, και να ωθήσει ήπια και να ανησυχήσει για την ύπαρξη αδίστακτο; Ή αισθάνεστε την ανήσυχη συνεδρίαση στο αυτοκίνητό σας ενώ κάποιος κλείνει την πόρτα; Είναι απαραίτητο να χτυπηθεί η πόρτα για να κλείσει την πόρτα επειδή η πόρτα πρέπει να υπερνικήσει μια ορισμένη αντίδραση σφράγισης (πίεση στο αυτοκίνητο), έτσι είναι συνήθως απαραίτητο να χτυπηθεί η πόρτα για να κλείσει την πόρτα. Προκειμένου να λυθεί αυτό το κοινό πρόβλημα πορτών «φυλών» και να βελτιωθεί η άνεση ολόκληρου του αυτοκινήτου, KaiMiao έχει αναπτύξει και έχει παραγάγει μαζικά το ηλεκτρικό σύστημα πορτών αναρρόφησης, το οποίο είναι η πρώτη περίπτωση στην ανεξάρτητη βιομηχανία εμπορικών σημάτων.

Τι είναι ένα ηλεκτρικό σύστημα πορτών αναρρόφησης;

Η ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης είναι μια άνετη και ασφαλής διαμόρφωση για ένα φορείο πολυτέλειας: εάν η πόρτα δεν είναι εντελώς κλειστή, η πόρτα θα απορροφηθεί αυτόματα στην πλήρη περάτωση. Η αρχή εργασίας μπορεί να περιγραφεί απλά όπως: όταν την πόρτα στην ημι-κλειστή θέση από η χειρωνακτική λειτουργία κλείνει, η κλειδαριά πορτών στέλνει ένα σήμα ημι-κλειδαριών στην ενότητα ελέγχου αναρρόφησης, και η ενότητα ελέγχου αναρρόφησης δηλώνει τη μηχανή αναρρόφησης για να εκτελέσει την εντολή αναρρόφησης. Αυτή τη στιγμή, η πόρτα θα τραβεί από τη μηχανή που κλείνουν αυτόματα στην πλήρη θέση κλεισίματος.

Όταν την πόρτα κλείνουν στη θέση μισό-κλειδαριών, ο αισθητήρας ανατροφοδοτεί το σήμα μισό-κλειδαριών στην ενότητα ελέγχου πορτών αναρρόφησης, και έπειτα η ενότητα ελέγχου στέλνει την εντολή αναρρόφησης στον ενεργοποιητή αναρρόφησης, ο οποίος αρχίζει να τραβά την πόρτα στην πλήρη κλειδαριά. Ο χρόνος ολοκλήρωσης ολόκληρης της δράσης θα ελεγχθεί μέσα σε 1,5 δευτερόλεπτα.

Το περισσότερο σημαντικό μέρος του ηλεκτρικού συστήματος πορτών αναρρόφησης είναι η κλειδαριά πορτών απορρόφησης. Σε αυτό το στάδιο, η ομάδα KaiMiao τώρα επιτυχώς έχει αναπτύξει και έχει τη γενεά τρία των προϊόντων κλειδαριών αναρρόφησης. Έναντι της προηγούμενης γενεάς, η κλειδαριά αναρρόφησης κάθε γενεάς έχει σημειώσει προφανή πρόοδο. Το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα της πρώτης γενιάς της κλειδαριάς αναρρόφησης είναι η εξωτερική μηχανή αναρρόφησης, και ο έλεγχος ολόκληρου του συστήματος είναι όλος μια ενιαία ενότητα ελέγχου. Τα κύρια χαρακτηριστικά της δεύτερης γενιάς της κλειδαριάς αναρρόφησης είναι η εξωτερική μηχανή αναρρόφησης, η εσωτερική ενότητα αυτοελέγχου στη μηχανή, ο εσωτερικός και εξωτερικός που ανοίγει όλων για το μηχανικό άνοιγμα, το κύριο χαρακτηριστικό γνώρισμα της τρίτης γενιάς της κλειδαριάς αναρρόφησης είναι η ενσωματωμένη ενότητα μηχανών και ελέγχου αναρρόφησης, και εσωτερικός και εξωτερικός ο ανοικτός είναι όλοι ανοικτοί.

Προκειμένου να εξασφαλιστεί ότι η κλειδαριά αναρρόφησης μπορεί να κρατηθεί στον κανονικό όρο στο διαφορετικό οδηγώντας περιβάλλον και το σύνθετο όρο χρήσης, είναι απαραίτητο να πραγματοποιηθεί η υψηλή πυκνότητα και η υψηλή επαλήθευση δοκιμής δυσκολίας για κάθε κλειδαριά αναρρόφησης.

Τα κύρια προγράμματα επικύρωσης περιλαμβάνουν τα εξής:

Οι τέσσερις ηλεκτρικές διαμορφώσεις αναρρόφησης είναι κυρίως στα πιό πολυτελή πρότυπα. Εντούτοις, η ομάδα KaiMiao έχει εφαρμόσει βαθμιαία τη διαμόρφωση στα πολλαπλάσια πρότυπά της, που είναι στην κυριάρχη θέση σε ολόκληρη την αυτοκινητική βιομηχανία, και θα βελτιώσει βαθμιαία την ανταγωνιστικότητά της στην αγορά. Με την ανάπτυξη της αυτοκινητοβιομηχανίας, η ζήτηση στην αγορά για την αυτοκινητική διαμόρφωση έχει γίνει όλο και περισσότερο υψηλή, η με τέσσερις πόρτες ηλεκτρική διαμόρφωση πορτών αναρρόφησης θα παράσχει στους καταναλωτές την υψηλότερες άνεση και την ευκολία.